《拒載不打表 “趴窩”等長途客》追蹤 

　　核心提示 22日，本報7版對出租車拒載、不打表、交接班挑客載、服務質量不高、“趴窩”待長途客、拼客等違規行為進行了報道，并曝光了５輛出租車的車牌號。昨日，市交通運輸管理處稽查隊對這些車輛處以扣車７天、的哥接受學習的處罰。 □記者 王金植

　　GPS定位找違規車

　　此次被叫去接受調查的5部出租車分別是閩CT4086、閩CT5543、閩CT5559、閩CT1721、閩CT5726。

　　市道路運輸管理處稽查隊劉隊長說，看到本報報道后，他們星期一就通知被曝光的出租車所在的公司，要求的哥開車來接受調查，結果只來3部。閩CT1721和閩CT5726沒有來。昨日，他們通過車載GPS（衛星定位系統）查詢這兩部車所處的位置，派出稽查隊員強制出租車來隊接受調查。

　　出租車企業竟不知公司車輛

　　據介紹，在此過程中曾發生一段“插曲”。當工作人員通過系統查詢到閩CT5726出租車屬于泉州市出租車有限公司，并打電話給該公司時，公司有關人員竟說該車不屬于公司的。工作人員再次進行核對，發現結果并沒有錯。而屬于泉州市暢安汽車出租有限公司的閩CT1721出租車經多次電話催促，該車就是不來。

　　“出租車是不是自己公司的，都不知道，這是何等糊涂。”劉隊長認為，這暴露出企業管理漏洞，企業對的哥的管理不夠嚴格，有些企業對出租車的管理流于形式，這是出租車違規屢禁不止的一個原因。為此，出租車要規范經營，出租車企業必須負起責任，理順出租車企業與的哥之間的關系。的哥也要轉變個人化的觀念，在經營的過程中多為乘客、企業考慮。另外，如果的哥不按表收費，即使是到了目的地，乘客也可拒絕付款。如遭到的哥拒載或拒絕打表的，應記下車牌號向交通部門投訴。

　　據介紹，目前我市出租車行業存在出租車公司和出租車司機的管理脫節問題，一些出租車公司將車輛轉包或一些的哥將出租車掛靠公司，多數司機和出租車公司的關系并不是規范的勞動關系，而只是“承包關系”、“掛靠關系”，司機實際上不是出租車公司的員工。一些出租車公司“只收錢不管理”，有的的哥甚至連公司的地址、電話都不清楚。

整理:洪麓豐