南方日報訊 （記者/雷雨 見習記者/畢嘉琪 實習生/鄭骙 通訊員/戴秀文）“超載了那么多，簡直太離譜了，對學生完全不負責任！”孫子就讀于越秀區五羊小學三年級的街坊歐伯憤怒地說。他希望所有學校都更換堅固一點的校巴，相關的審查標準應更加嚴格，符合規定才能上路。歐伯的愿望得到了政府部門的呼應。廣州市教育局昨天草擬《關于對中小學校車輛開展安全檢查的緊急通知》，進一步全面加強校車安全管理工作。

全市共有2500余輛校車

據了解，截至今年10月，廣州市在冊登記的校車共有2500多輛。這些校車基本都是為民辦學校服務。

市教育局有關負責人介紹，2003年以前，廣州市校車基本是無序的狀態，存在一定的安全隱患。為保障師生安全，從2003年起，市教育局聯合公安、交管等部門，對校車開始進行多次整治，要求校車必須使用符合安全標準的車輛接送師生，并制訂了管理規定。

據了解，就在甘肅“11·16”校車事故發生前，市教育局剛剛印發了《轉發關于開展接送學生車輛安全隱患集中排查整治的通知》，要求各級教育行政部門、各學校對學校車輛開展隱患集中排查整治。

校車強制安裝GPS

去年，廣州市還建立了“廣州市校車衛星定位監管平臺”，要求全市所有校車必須在2010年11月1日前安裝應用帶有衛星定位功能及攝像功能的汽車行駛記錄儀（以下簡稱“記錄儀”）。廣州各級教育、安全監管、公安部門，各學校通過“廣州市校車衛星定位監管平臺”對校車進行監管。

為此，市教育局依托建立了學校安全管理網（www.gzedus.net），網站上建有校車管理平臺，平臺數據與公安車管所車輛違法系統聯網。校車及駕駛員詳細資料等數據，教育、公安、安全監管等部門都會共享，時刻監控校車運行、車上人員視像等狀況，并將校車違法情況，學校、各地區校車違法情況匯總，并向相關主管部門、學校反饋。

據悉，要求校車安裝使用“記錄儀”是廣州繼今年規范校車車身外觀標識、座椅扶手、安全帶、車窗玻璃透光率、標牌、使用年限、駕駛人條件等之后又一舉措。

市教育局有關負責人稱，通過信息化手段管理和各部門的齊抓共管，廣州市校車違法率不斷下降，2009年較2008年下降了43%，2010年較2009年下降了22%。

整理：洪麓豐